——馬建軍，一位堅守一線的建筑人，一位名副其實的鋼結構“匠人”，一位優秀的工程管理者。

馬建軍，2015年3月加入青海東大重裝鋼構有限公司，一級（建筑）、二級（市政）建造師，注冊安全工程師（建筑），注冊總監理工程師（建筑），國家質量工程師，先進員工代表，兼格爾木青新藏昆港物流項目經理，陸續牽頭完成項目：鋼結構圖紙深化軟件Tekla全面上線應用、車間鋼結構生產線優化重組和生產設備擺線針輪減速機維修實操授課及其維護保養規程制定；參與完成大型工程項目：格爾木中小企業園、劉家溝二號橋、德令哈干部周轉房、西寧昆侖路鋼結構1號立交橋、大通欣陽廣場鋼結構工程、青海理工大學鋼結構工程等。在項目前期運作中，主要負責項目加工及施工技術難度把控和方案、報價等管理工作。在項目施工中組織技術管理團隊持續開展技術創新創效，解決施工中一系列重點難點和關鍵性技術難題，推動項目履約，形成企業精細化管理第一手資料，助力了企業發展。

擔當守責做表率 腳踏實地樹新風

馬建軍結合公司實際，全身心積極投入，一邊抓生產施工，一邊抓技術管理和體系制度建設。堅持召開每日安全早會，督促建立和完善落實生產管理各項手續、臺賬，規劃生產車間合理布局及各項定置管理，調整關鍵生產設備和生產加工流程工藝；促進生產管理安全，牽頭舉辦安全培訓學習，提高全員安全意識，牽頭引入和推進Tekla軟件普及應用，規范技術管理流程，加強公司技術培訓；抓體系制度建設，牽頭完成公司“三體四標”體系認證與運行，實現青海省鋼結構企業首家認證上岸，進一步提升了公司知名度。

不怕困難鼓干勁 永不服輸建新功

在生產管理過程中，總是有這樣那樣的問題和困難，“只要精神不滑坡，辦法總比困難多”。在格爾木中小企業園鋼結構工程檁條生產過程中，檁條機減速機突發異響并伴隨發熱，車間機修師傅沒有接觸過擺線針輪減速機，工期緊時間急，項目不能停，怎么辦？馬建軍挺身而出：“我來試試！”就這樣，馬建軍在其它師傅輔助下，歷經兩三個小時，順利完成設備維修工作。設備調試后，發現檁條成品小邊出現鈍角開口，又一難題出現，幾經調試無果，馬建軍仔細查看研究后，果斷做出圓柱壓制輪改成錐形輪的建議，確保生產正常進行。

在西寧華寧廣場鋼結構施工中遇到難題：兩棟樓空中鋼結構連廊距離地面安裝七八十米，鋼結構連廊重約80噸，需要約400噸位施工吊車，其自身工作重量約200噸，項目新建地下室頂面承重不能滿足大噸位吊車施工要求，面對此情況，業主已經聯系多家鋼結構施工單位，但無人敢接。我們接不接？公司領導注視著技術團隊，馬建軍緩緩站起身說：“我們接，我有設計大噸位卷揚機的經歷，相信我們會做好?！本瓦@樣一句簡單承諾，換來后續的不分晝夜，經過卷揚機設計、驗算、論證、制作和項目施工，近大半個月的辛苦付出，施工任務順利完成，向業主交出了滿意成績單。

在青新藏（格爾木）陸港商旅物流中心項目開工后幾個月，馬建軍臨危受命兼任項目經理。項目總量大、造價高、單體多、勞務分包和專業分包雜，項目管理面臨挑戰。他到崗后，理清思路，制定管理細則，優化組合項目部人員，分專業分區片實行承包責任制，確保了事事有人管，件件有落實。

作為東大鋼構公司一名員工，馬建軍堅守崗位、銳意進取，成為了同事們學習的榜樣。工作以來，其在自身學習進步的同時，不斷帶動和影響身邊的同事共同進步提高。馬建軍常說：“我愿以自己的力所能及為公司發展做出更大貢獻！”

來源：東大鋼構公司